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夜中の２３時に、電話が鳴る。
「バイクの鍵が折れたので、作って下さい」って依頼です。
ホンダのビッグスクーターとの事。
修理っぽい物は金額出し辛いが暫定金額で、急行します。
場所は西区の路上で、３０分で到着です。
本日の獲物は、これ！
ホンダフュージョンです。
結構使い込まれた合鍵キーで、複製出来ない？
シリンダーは、ホンダお馴染みの変則８ピン仕様です。
鍵穴を覗くが、真っ黒でさっぱりですわ。
洗浄剤を吹いて覗くが、ピン数が足りない？
ハンドルガンガンで、シリンダーを少し廻すと、「カシャ」と現れる数ピンのタンブラー。
読んだ配列でカットするが、廻らない。
もう一度見ると、1ヵ所読み違い。
「ここか」と思いながらカットするが、廻らない。
折れた合鍵キーを測ると、全体的に全然違います。
ここからは、折れたキーより情報収集。
先端の２ピンは②と読むが、③より0.5ミリ深い。
傷を見ながら、インプレッションで削っていきます。
これまでに結構時間が掛かっているが、やっぱり廻らない。
そろそろ残りブランクが、底を付く。
数分後「クルッ」と廻って、「キュンキュン」とセキュリティがオフになった。
もう少しヤスリで調整すると、ストレス無く廻るキーが出来た。
廻ったキーを元に失敗キーより、もう１本合鍵を複製してミッション終了です。
折れ鍵だがホンダって事で行ったけど、古い車種はシリンダーがガタガタ。
それの調整が、ネックですね。
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