ホンダの原付インロック、大阪市北区に鍵屋が行く

玄関開錠　9000円　〜　18000円、夜間は3000円増し
（普通のマンション）　　　（防犯錠）、深夜は5000円増し
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寝ようとしている夜の１時５０分に電話が鳴る。
「バイクのカギをインロックしたので、シートを開けて下さい」って依頼です。
職場の前でインロックしたとの事で急行します。
場所は、北区天満の飲食店です。
到着し、お客さんと合流する。
本日の獲物は、これ！



ホンダディオフィットです。
少し古い型で、シート横にキーシリンダーがあるタイプ。
シリンダーは、キャップが無いタイプでした。
ダブルテンションで作業するが、外れて力が入らない。
住宅用のテンションで作業するが、プラスチックカバーに当り作業しにくい。
５分程粘るが無理なので、キーを作って開ける事にします。
鍵穴より、３ピン？に見える。

Ｍ２９６でカットするが廻らない。っと。
住宅用のフックピックを諦めて、車用ピックで見ると３番目のハイピンの後に隠れていた。
残り２ピンをカットしキーを廻すと、「ガシャ」と解錠です。
ホンダの原付なので５分の作業と思っていたが、２０分も掛っている。
最初からそれなりの装備でキーを作った方が早かったかな。
なめて掛ると、ろくな事は無い。



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ホンダバイクのイモビ鍵無し作製失敗、大阪市北区に鍵屋が行く

玄関開錠　9900円〜、夜間料金は3300円〜5500円増し
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朝の５時に電話が鳴る。
「バイクの鍵を失くしたので、作って下さい」って依頼です。
聞くとホンダの大型バイクで２００５年式らしい。
「ホンダだから何とかなるか」と急行します。
朝の深い睡眠から起こされ、思考能力低下で何も考えてない。
この適当思考がとんでもない事になる事は、今は解らない。

お客さんは、家から始発で来るので５時４５分ぐらいになるとの事。
場所は、北区のバイク駐輪場です。
当方から、１５分の距離です。
本日の獲物は、これ！



ホンダのＣＢＲ６００、２００５年式です。
ブランクだけでも確定しときますか。
Ｍ４０５が丁度刺さる。
ここでお客さんが登場です。
車検証持参ですので書類上の問題は無し。

フタを開けて、覗きます。
変則８枚タンブラーです。
いつもの色で判断するが、確認の為タンクも覗く。
間違いない。
って事で、車に戻りキーを作製します。
出来上がったキーでタンクは廻る。
イグニションに差し込むと、ロックは開錠するが、ＯＮに廻らない。
と言うことは、手前３ピンが違うのか？
再度覗くが、間違ってない。
おかしいいな？何故だろう？
山を確認すると、何箇所かキズが付いている。
ヤスリで削るが、状況は変わらない。
ここでお客さんが、「これのせいですかね？」って指差す。




「これってイモビ？」って聞くが「イモビ？さー、解りません」との事。
メーター見るとマーク。
「いやいやいや、イモビですよ」って鍵屋。
目の前真っ白です。
ぼーとしていて確認してなかった。
知り合いの若い鍵屋さんに「ホンダバイクのイモビ鍵なし、出来る？」って聞くが無理との事。
この鍵屋さんは、車のイモビはやっているがバイクは眼中に無かったらしい。
残念ながら、無報酬で帰る事になります。
ホンダのバイク屋さんに連絡するとの事で、ハンドルロックはＯＦＦっときました。

しかしＯＮに何故廻らないのだろう？
イモビだから？
それとも手前３ピンの見間違え？
ここで気になる事が出て来ました。
色はホンダなんですが、段差がどう見ても狭い。
ヤマハやスズキの段差並です。
ひょっとして４段差？
まっ、経験不足ですね。

国産４輪車イモビ鍵無し作製は、深夜鍵屋仲間がやってるのでそちらをご紹介します。
私は、原点に帰ってＰＲの鍵無し作製でも始めたいが、まだ問題あったんだっけ？
もうちょっと、様子見が必要ですね。



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ススキレッツ４のインロック開錠、大阪市中央区に鍵屋が行く

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私にとっての唯一の休日の日曜日。
趣味のホームセンター巡りに出かけます。
本日は、寝屋川のビバホームで引戸の開錠ヒントを考えます。



以前から気になる錠前を考える。



ＡＧＥＮＴのプッシュプル錠。
これが付いてる場合は難しいよ。
掴んで、押して、廻しての３アクション。
サイズをコンベックスで測ってメモします。
自らの宿題としときましょう。

そんな夜も早めの１０時４５分に電話が鳴る。
「バイクのキーをメットインに入れて閉めてしまったので、開けてほしい」って依頼です。
車種は、スズキのレッツで去年のタイプなのでレッツ４でしょう。
スズキやヤマハは、あまりやってないが時間が早いので行きますか。
って事で急行します。
場所は、中央区の一軒家前です。
本日１発目の獲物は、これ！



確かに、ススキのレッツ４です。
鍵穴覗くと、５ピンタイプ。
ハードルが少し下がりましたが、それでもホンダより難しい。
取り合えず１本削ってみる。
廻らない！っと。
２本目も廻らない！

ひょっとして、３段差？
�@番が無いタイプと思い、番号の見方を変えて削るとシートが開いた。



合鍵をお渡ししてミッション完了です。
ここまでの作業時間は４０分も掛かってしまった。
ホンダ以外の原付バイクは久しぶりです。
３年ぐらい前に、スズキのレッツ２の７ピンタイプではまってしまって、３時間格闘した記憶がある。
それからは、ホンダ以外は極力避けてきた。
鍵屋の将来を見据えて今の装備でだけで、少しずつやる事を増やしていきますか。
それまで暫くは、住宅の鍵開けの鬼となって阿修羅のごとき働きますか。



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バイクの鍵作製、大阪市住吉区に鍵屋が行く

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今日は電話無いなーと思い寝ていた夜の２時３０分に電話が鳴る。
「バイクのカギを失くしたので、作ってほしい」って依頼です。
金額を提示すると、「うーん、夜間料金掛かるんだったら朝にしようかな」ってお客さん。
深夜鍵屋は、鍵屋通常時間は稼動してません。
その場合は、知り合いの鍵屋さんに振る事になります。
しかしお客さんも仕事の為、「今からお願いします」との事。

それだったら、話しは別です。
って事で急行します。
場所は、住吉区の遠い場所のコインパーキング内。
本日の獲物は、これ！



ホンダのＣＤ１２５です。
メインシリンダーがえらい事になっている。
シリンダーを持ち出してグラグラ状態。
テープで止めてありタンブラーを覗こうにも、ピックすると逃げてします。
やりにくいので、ハンドルロックで読む事にします。

「エッ！メインと違う？」
メインでは�B番がハンドルロックでは�@番に
取り合えずハンドルロックでＭ２９６をカットしてみる。
ハンドルロック、メイン共問題無い。



では、先程メインで見たのは、何だったんだろうか？
原因は解らないが、メインで作っていたらハマッていただろう。



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歩いて向かう原付の鍵作製、大阪市都島区の鍵屋

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確定申告で忙しく、ブログ更新出来ません。
しかも夜の鍵開けは、さっぱりですわ。
近所の鍵交換だけ行ってます。
って事で、少しだけ更新。

朝一にお店に来客です。
「原付のメットＢＯＸにカギをインロックしたので開けてほしい」って相談です。
車種や、形状は不明らしい。
シャッター付きなのかも解からない。
お客さんから、「見といてー」との事。
金額確定する為に、調査に向かいます。
本日の獲物は、これ！




ホンダのジョルノ。
キーはＭ376タイプ。
中を覗くと、はっきり解かる段差。
金額は確定し、後は来店を待つばかり。

知り合いの鍵屋さんが赤ちゃんを連れて来店。
暫し、まったり時間が過ぎるが、大量の合鍵注文があり作業する事になります。
その鍵屋さんは、帰って行きました。

お昼過ぎに、原付のお客さんが来店。
値引きをして、サンプルキーでカットします。
あまりの速さに、お客さんが驚いている。
出来上がったキーを持ってお客さんと歩いて向かいます。
無事、廻ってシートを開けるがキーは無し。
「まーそんな事だと思った」
シートのシリンダーなら、ピッキングでも開けれるが作った方が確実です。
そのまま、キーをお渡ししてミッション完了です。

確定申告が終わる15日までブログは更新出来ません。



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ハーレーがやって来た（鍵紛失）、大阪の鍵屋「くつロック」

鍵　大阪　くつロック　大阪　鍵屋　合鍵　大阪市都島区


お店でゆっくりとしている１１時過ぎに電話が鳴る。
「ハーレーのＢＯＸのエースキーを失くしたので、作製出来ますか？」って問い合わせです。
初めからエースキ−って解ってますから、ハードルは低くなってますね。
しかも、合鍵を以前作った事があるって事から一般的なブランク形状と解ります。

「出来る可能性は５割です」って控えめに答える。
「解りました。今からお店に伺います」との事。
西宮からハーレーに乗って来るとの事。
探せば、近くである可能性も・・・・・。
陽気も良いので、やってみますか。

まったりとしたお昼の３時前に「ドドドドドドドッ」と重低音の音が鳴り響き店の前で静かになる。
電話のお客さんだ。
そんな本日の獲物は、これ！




ハーレーの後ろのＢＯＸのエースキー。
まずは、エースキー専用の工具で段差を解読する。
解読した状態で、エースキー専用の合鍵マシーンで作製します。

出来たキーで廻してみる。
引っ掛かりがあり廻らない。
開錠専用道具の調子が悪いのか、鍵穴のピンの状態が悪いのか解らない。
時間だけが、虚しく過ぎて行く。

ブランクも３本目を使用している。
どうしても、一部のピンが深過ぎる。
おかしい？

削り過ぎに気をつけながら、ラスト１本に賭ける。
慎重に慎重を重ね、出来たキー。
これを、鍵穴に挿してみる。

何か良い調子。
もう少し慎重に調整して、完了です。



時間にして１時間３０分。
結構お待たせしてしまった。
帰り際に都島のハーレー専門店を教えると、寄ってみるとの事。
ハーレー仲間に会えると良いですね。



大阪市都島区都島北通り 2-1-35
くつロック
06-6925-1477
10：00〜19：00（月〜金曜日）
10：00〜17：30（土曜日）
定休日：日曜日・祭日

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ホンダ・ジョルノの鍵作製、大阪市都島区に鍵屋が行く

玄関開錠　9000円　〜　18000円、夜間は3000円増し
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お店に来たお客さんからの依頼です。
「原付のカギを失くしたので、作製してほしい」って依頼です。
店が終わってからの作業。って条件で大幅割引で請け負います。
車で２分ぐらいの距離ですので、ゆっくり向かいます。
そんな本日の獲物は、これ！



ホンダのジョルノです。
旧タイプなので、シャッターがありません。
メインとシートは別のキーなので２ヶ所の作業です。
マンションのバイク置き場から、引きずり出して歩道で作業開始です。
メインはＭ３７６ですね。
シートはＭ２９６が付いてました。

ホンダだから素読みで大丈夫か？
片面のみコードマシンでカットして確認。
両方バッチリです。
リバーシブルにして、合鍵１セット追加で作業終了です。





形状が同じなので、キーキャップをサービスで付ける事にします。
メインの方に付けると廻らなくなってました。
キーキャップのせいで、奥まで刺さらなくなってました。
慌てて、シート側のキーに付け直して本日のミッション完了です。



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バイクの鍵作製、大阪市淀川区に鍵屋が行く

玄関開錠　9000円　〜　18000円、夜間は3000円増し
（普通のマンション）　　　（防犯錠）、深夜は5000円増し
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空振りの朝８時に電話が鳴る。
「バイクのキーを作製してほしい」って依頼です。
通勤に使用したいので、早めにって事で急行します。
夜間、早朝料金の掛らない９時到着で話が付きました。
バイクは１００ccですが、ぼーとしていて金額を原付価格で言ってしまう。
お客さんから、「安！」との事。
そりゃそうです。
場所は、淀川区のマンションの道路に面したバイク置場です。
本日の獲物は、これ！



ホンダのリード１００です。
シャッターキーは不要との事で、Ｍ４１１で作製します。
中がかなり汚く、素読みで片側だけ削ってみる。
廻らない。
よく見ると、�A番と読んだのが�@番でした。
ピンが黒色で見えなかった。←言い訳！
今度は、無事廻りました。



合鍵１本追加で、本日のミッション終了です。
バイクにキーを挿したままにしていて、キーを盗られたらしい。
「うーん、バイク盗まれますね」

帰って、お店に居ていると携帯に着信。
先程のお客さんです。
「仕事に行こうとしたら、シャッターが閉まっている」との事。
「シャッターキーを２本追加で作製して下さい」って依頼です。
このリードは、旧タイプですのでマグネットキー無しで閉まります。
翌日にＶＭ−３で作製して、本当のミッション完了です。
一体化は、サービスです。


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原付バイクのマグネットキー開錠、大東市に鍵屋が行く

玄関開錠　9900円〜、夜間料金は3300円〜5500円増し
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　の４時前に電話が鳴る。
「原付バイクのマグネットシャッターキーを間違って閉じたので開けてほしい」って依頼です。
色々やている内に、鍵穴の横のレバーが折れたらしい。
「これでも開けれますか？」って事です。
無駄な抵抗ですね。
場所が遠く躊躇するが、売り上げ優先の為急行する事にします。
場所は大東市のＪＲ野崎駅近くのカラオケハウスの駐車場です。
この時間でも４０分は掛かります。
場所が見つけられないが、電話で確認し無事合流します。
本日の獲物は、これ！



ホンダのＤＩＯ、新型４ストタイプです。
こんな物は、鍵屋にとって開けるのは簡単です。
って訳で１０分程でキーが完成です。
「クルッ」って感じで無事開錠です。
お客さんの一人が「俺、歴史的瞬間を見たよ！」って言っている。
もう一人は「見逃したー」って残念がっている。

　ピンボケです。

「そんな大層な事なの？」
若者にとっては、新鮮な出来事みたいですね。
恐らくツイッターなどで呟くんでしょうね。

今時の若者にしては、礼儀正しくお礼を何度も言う。
「こんな夜中にありがとうございます」って。
気分が良いので、マグネットキーをプレゼントしてきました。
若さ故の特権ですね。
帰り道を聞いて本日のミッション完了です。
帰って来ると、５時３０分。
お店の開店まで、少し寝られる。



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ホンダ・車の鍵作製、大阪市住之江区に鍵屋が行く

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コンビニでお昼の弁当を買っている時に、電話が鳴る。
「車のカギを失くしたので、作製してほしい」って依頼です。
車はやってないんですが、知り合いの鍵屋さんに頼む事にしました。

３時間ぐらいすると、鍵屋さんから電話です。
「ヘルプ頼みます」との事。
「車、全然だよ」って言いましたが心が折れているらしい。
って事でお店を閉めて、急行します。

場所は、住之江区のコンビニ駐車場。
家まで自転車で飛ばし、車に乗り換え高速に乗って向かいます。
到着しました。



車は、１５年以上前のホンダのアキュラ？らしい。
アコードの北米仕様？らしい。
タンブラーが磨り減っていてシリンダーから読み取れない。との事。
内貼りを外した状態で、ハンドル部分のボルトがどうしても抜けないらしい。
見ましたが、確かに抜けない。
どうやっても、無理。
１時間ぐらい格闘するが、無理と判断。

私は独自に助手席側のシリンダーから、段差を読み取る事にします。
さー車のシリンダーは、３年ぶりです。
（間違いです。２年前にダイハツの軽トラックの鍵作製をしていました。）

減りすぎて解かんない。
何とか苦労して、７枚のタンブラーの番号を読み取って行きます。
見えたタンブラーからもう一人の鍵屋さんが、Ｍ３７４を削ます。
ようやくドアキーが完成するが、廻らない。

無理やり廻すと硬いながら、廻りそう。
傷を見ながら、少し削ります。
手前側タンブラーは、絶対�Cなのに�Dで廻りました。
何故に？？？？？


後はイグのカットですが、キーを差し込むとエンジンが掛ってしまった。
ノーカット。でラッキーです。
ここまで、３０分ぐらい掛ってます。
運転席側の内装を元に戻して、無事完了です。

申し訳ないので値引きをして、ミッション完了です。
もう一人の鍵屋さんも私も、老眼で車のタンブラーは見えません。
この鍵屋さんは、いつもシリンダー番号によるコードでやっているらしい。
シリンダーを外せなかったのは、初めてらしいです。

やっぱり車は、ややこしいな−。
住宅のカギ開けだけやってよ−と。
プッシュプル錠の方が、よっぽど簡単だからね。
だって、開けるだけだもん。


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